市政围栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。市政围栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国家在选择和决定市政围栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。
从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把市政围栏设计得不要太刚。市政围栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞市政围栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与市政围栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对市政围栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为市政围栏碰撞的评价指标。
市政围栏的外表抗氧化性能，给外表处理工艺带来了许多的可选择性，学用的外表处理工艺有氟碳喷涂，静电粉末喷涂，阳极氧化，电泳，油漆或电镀等。市政围栏因为具有很高的艺术性和视觉性，需求满足不同的消费人群要求，因此为外表的处理工艺要求也是比较高的。接下来就为大家介绍假如市政围栏如何去除锈迹和焊渣。
市政围栏去锈、铲除氧化皮焊渣的主要办法有手艺处理、机械处理、喷发处理、化学处理(酸洗)、电化学处理和火焰处理等办法。
市政围栏手艺处理主要运用砂布,刮刀,锤凿、钢丝刷、废砂轮等东西,靠手艺打磨敲铲、扫刷来除掉锈垢、氧化皮及焊渣,尘土等防撞围栏外表污物。
市政围栏化学处理是使用特别配方的酸性溶液来浸、溶铁艺制品,通过化学反应来除净氧化皮、锈痕、油污,即所谓的“酸洗”。
市政围栏喷发处理是使用机械离心、压缩空气、高压水流等为动力,将磨料、砂石、钢丸抛射到防撞围栏的外表,冲击和磨擦掉氧化皮、锈痕、旧漆、型砂等。
市政围栏机械处理常用的有风(电)动刷,除锈枪,抛光砂轮及风(电)铲等东西,借助机械力的高频冲击与磨擦的效果除锈和铲除氧化皮旧漆等污物。
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